По сведениям Росстата, розничная цена на бензин в России девять недель подряд росла, компенсируя потери нефтяных компаний в период «ручного регулирования» цен. За неделю с 29 мая по 4 июня динамика роста слегка замедлилась, и средняя цена изменилась на 0,1%. С начала текущего года (в январе и феврале) стоимость топлива на заправках была снижена, в марте стабилизир
В первой половине этого года счет проданных нам китайских автомобилей превысил десять тысяч, в подавляющем большинстве новых (правда, большую часть из них составляли развозные фургоны легкого и среднего классов), тогда как в течение 2005 г. в страну было ввезено чуть более трех сотен «китайцев», в том числе подержанных. За эти три года китайские машины стали обычным явлением на российских дорогах, стали известны их конструктивные особенности и типичные «болячки». Заглянем в историю.
Первенцами китайского автопрома были крупные государственные заводы, построенные по технической документации и с привлечением специалистов из Советского Союза. Так, первыми грузовиками марки Jiefang стали отечественные ЗИС-150, марки Yuejin – ГАЗ-51. Свою документацию в Китай передавали заводы «Урал», БелАЗ, КрАЗ. До начала 1980-х эти машины производились в рамках государственной экономики в огромных количествах с минимальными доработками. Интересно, что некоторые технические решения сохраняются в них до сих пор и узнаются отечественными специалистами, особенно в конструкции автобусов.
Как известно, «HOWO ZZ4327S324V» производится по технологии VOLVO, и комплектуется шестицилиндровым двигателем STEYR с турбонаддувом, мощность которого 374 л.с. Объём топливного бака 350 литров.
Купленная нами китайская автотехника эксплуатируется в условиях Крайнего Севера, отличающихся крайне низкими температурами зимой и жарким летом, автомобили работали по грунтовым дорогам и автозимникам, а так же во время паводков. Вот что могу сказать об этих автомобиля:
Сегмент среднетоннажных грузовиков в последние годы демонстрирует устойчивую тенденцию уверенного роста. Увеличение объемов грузоперевозок автоматически влияет и на количественный рост автопарка. При этом, российские автопроизводители, из-за отсутствия конкурентоспособных моделей в данном сегменте, все чаще проигрывают своим зарубежным оппонентам.
Isuzu Motors — это первая в Японии автомобилестроительная компания, входящая в число крупнейших производителей внедорожников, грузовиков и автобусов в мире.
FAW (First Automobile Works) – является первой автмобильной корпорацией, основанной еще 15 июля 1953 года. Именно это событие, можно считать, и положило начало автомобильной промышленности Китая.
Сегодня в собственности FAW находится более 30 компаний, а также 16 компаний находящихся под управлением дочерних структур.
Jiangtiuat Automobile Co, Ltd (JAC) – известная китайская автомобильная компания основанная в 1991 году. По сути, являлась одним из первопроходцев на мировой рынок грузовой техники. Идеология компании заключается в том, чтобы создавать машины для всего мира, используя при этом мировой опыт, т.е. выбирая самое лучшее для своей техники.
Автомобильная компания DongFeng одна из самых старых в Китае, ведь свою деятельность они начали еще в 1969 году и по сегодняшний день являются одним из ведущих производств в автомобильной промышленности страны. Деятельность компании тесно связана с американской фирмой Cummins, двигатели которой уже хорошо знакомы в России. Результатом их сотрудничества стало создание нового конструкторского бюро и предприятия Dongfeng Cummins Engine.
Foton (Beiqi Futian Motor Co., Ltd) – государственная компания, которая была образована в 1996 году посредством слияния более сотни других, более мелких производств и на сегодняшний день, является головной автомобильной компанией в Китае и имеет исключительную репутацию.
Техника выпускаемая компанией Beifang Benchi является совместным детищем FIRMAKO и DaimlerChrysler. Название предприятия переводится как «Северный Бенц». Еще в 1988 году, данным предприятием была приобретена лицензия на выпуск грузовиков модельного ряда Mercedes SK. Однако, только спустя восемь лет, когда в Европе данные модели были уже сняты с производства, появились первые аналоги этих машин, сделанные в Китае.
