Секреты китайских производителей
Не новость, что стратегия китайских производителей заключается в заимствование удачных иностранных разработок, анализе недочётов в производстве техники и их устранения. Важный фактор – использование зарубежных технологий в машиностроении и автомобилестроении, как при изготовлении отдельных узлов техники, так и при выпуске готовых изделий. Примером может служить изготовление двигателей корпорацией «XCMG» по лицензии «Cummins», или выпуск компанией «Beijing Automobile Works» лёгкой грузовой техники на базе грузовиков Isuzu. Такой приём даёт возможность производить изделия, соответствующие мировым стандартам качества.
фото китайского грузовика
Однако китайские изготовители не просто слепо копируют чужие достижения, в последнее время они вкладывают много ресурсов в собственные разработки. Кроме того, изменилась и экономическая ситуация в мире. Уже не западные партнёры приходят на китайский рынок в расчёте на дешёвую рабочую силу и недорогие энергоносители, а предприятия Китая заключают контракты о совместном производстве и скупают зарубежные компании производители. Это предполагает в дальнейшем не только обмен технологиями, но и упрощение выхода спецтехники из Китая на мировой рынок. Так, корпорация XCMG приобрела в Германии и Голландии компании, которые выпускают гидравлику для экскаваторов, а «Liugong Mashinery» выкупила акции польского предприятия, одного из крупнейших европейских производителей бульдозеров и погрузчиков.
Также одним из секретов успешного завоевания рынка является учёт условий эксплуатации техники потребителями. С увеличением продаж в России, китайские производители модифицируют свою продукцию для эксплуатации в климатических условиях российских регионов. И если первые поставки не могли удовлетворить требования всех покупателей, то теперь китайская спецтехника может работать в любых климатических условиях от Камчатки до Калининграда. Оптимальное соотношение качества и цены продукции позволяет китайским производителям ежегодно увеличивать объём продаж.
Но существуют и проблемы, которые заключаются в отставании формирования инфраструктуры обслуживания от объёмов реализации. Своевременное предоставление услуг по гарантийному ремонту предполагает наличие необходимых запасных частей, а их реализация стала налаживаться совсем недавно. Сейчас крупнейшие производители спецтехники развивают дилерские сети для сертификации запасных частей и выполнения гарантийного обслуживания. Оборот не сертифицированной продукции снизится, но в ближайшем будущем не исчезнет. Для исправления этой ситуации необходимо не только наладить структуру дилерской сети в регионах России, которая обеспечит обслуживание покупателей техники, но и установить контроль обращения запасных частей в Китае.
Грузовые автомобили
Производством грузовиков в Китае занимается несколько предприятий: «FAW», «Foton» и многие другие. Лёгкие грузовики из Китая до 3 т выпускает один из государственных заводов «BLAC»», относящийся к категории среднего предприятия. Продукция этого завода производится по лицензии японской фирмы «Isuzu» и реализуется по всему миру. Грузовики «BLAC» оснащаются бензиновым или дизельным двигателем и выпускаются в нескольких вариантах, различающихся как техническими характеристиками, так и различными опциями. Популярные автомобили небольшой грузоподъёмности реализует и компания «FAW», которая производит и тяжёлые грузовые машины, а также специальную технику на их базе: бетономешалки, цистерны.
Строительная и дорожная техника
Одним из сравнительно новых направлений для китайских предприятий является производство строительной и дорожной спецтехники. До недавнего времени, в этом сегменте найти китайские экскаваторы было невозможно. Объясняется это специфическими требованиями, предъявляемыми к землеройным машинам, и жёсткой конкуренцией со стороны японских и сингапурских фирм. Поэтому производство экскаваторов было налажено только на нескольких крупных заводах, продукция которых в полном объёме реализовывалась на внутреннем рынке. Со спадом строительного бума и увеличением мощностей предприятий появилась возможность поставок китайских землеройных машин за пределы страны.
китайский экскаватор за работой
Экскаватор китайской компании Jonyang
Ведущая китайская фирма по выпуску экскаваторов — «Guizhou Jonyang Kinetics Co Ltd», которая поставляет продукцию, способную конкурировать с японскими аналогами. Достичь этого позволило сотрудничество с международной сингапурской корпорацией, которое открыло доступ к новейшим технологиям. Компания «Guizhou Jonyang Kinetics Co Ltd» выпускает китайские колёсные экскаваторы, а также гусеничные землеройные машины, используя гидравлические элементы, разработанные японскими производителями. Продукция этого предприятия отличается экономичным расходом топлива, продуманной эргономикой рабочего места, надёжностью и простотой эксплуатации и ремонта.
Поставку различной дорожно-строительной техники осуществляют также и компании «Shantui» и «XCMG», однако наибольшую популярность им принесло производство бульдозеров. Корпорация «XCMG» реализует специальную технику в российских регионах более пяти лет. Оснащение современным американским оборудованием, новые технические разработки в соответствии со стандартами качества, позволяют производить надёжные и экономичные китайские бульдозеры. Фирма «Shantui» выпускает бульдозеры на основе технологий изготовления японской строительной техники и с применением двигателей как китайского, так и зарубежного производства. Они характеризуются небольшим расходом топлива и оснащением рабочего места кондиционером.
| 
